La conception éprouvée de la voie standard a été encore améliorée et adaptée aux besoins de la voie métrique.

L'EMWMS est exploité en coopération avec Sersa Maschineller Gleisbau AG. Sersa dispose d'un wagon de mesure de la géométrie des voies avec des systèmes universels de freinage, d'attelage et d'amortisseur, qui permet de fonctionner sur presque toutes les réseau à voie métrique. La charge par essieu est de 12 t.

Pour plus d'informations sur l'utilisation des données de mesure de l'affaissement, voir la page principale EMW.